Бедный Йори... Толик! Не любят они тебя!..

Чередой его разоблачений нас, похоже, приучают к тому, что отныне это - наша повседневность

Любителям автопутешествий по российскому бездорожью наверняка уже знакомы эти кадры сравнительных заездов внедорожников «Ивеко» (Италия) и «Тигр» (Россия), которые прошли на полигоне 21-го НИИ Минобороны РФ близ подмосковных Бронниц. Результаты теста, что называется, налицо: «Ивеко» вчистую проиграла «Тигру» на заснеженных полях Подмосковья. Тем не менее именно итальянскую машину команда экс-министра обороны Анатолия Сердюкова выбрала как базовую модель для переоснащения легкого бронированного автопарка российской армии. И даже успела заключить в декабре 2011 года с итальянцами контракт стоимостью более $1,5 млрд о совместном производстве 3000 «Ивеко» (прозванных к этому времени уже «Рысью») в Воронеже.

Новая задача Сердюкова: Пельмени разлепить, дрова – в исходное

Минобороны прозрело и просит разогнанных контрактников вернуться - здоровых призывников не набрать даже облавами

Министр обороны России Анатолий Сердюков заявил, что в ближайшие годы в Вооруженные силы предстоит набрать 425 тысяч солдат-контрактников. Если учесть, что по изменчивым планам военного ведомства в строю должно остаться 220 тысяч офицеров, то получается, что на долю солдат-срочников остается порядка 350 тысяч должностей. Примем также во внимание, что на сегодняшний день срочная служба длится год, а призывных кампаний ежегодно по две – весной и осенью. Тогда выходит, что в каждую из этих кампаний военкоматам придется отправлять в войска примерно по 175 тысяч новобранцев.